网络平台代理抢票是否等同“黄牛”

2018-12-24 来源: 中国青年报 周俊生

    只要春运的运力矛盾还存在一天,类似代理抢票的中介服务就依然有合理性。监管部门不宜将其等同为“黄牛”,但可以规范代抢服务费,防止漫天要价。

    2019年春运火车票已经发售,铁路春运进入抢票期。尽管经过多年的高铁建设,铁路基础设施已大为改善,再加上铁路部门的努力,春运期间的的车票紧张状况已经大为改观了,但由于数以亿计的旅客集中返乡过年,买车票难的情况依然存在,抢票仍然是返乡族必须“严阵以待”的事情。

    在抢票这件事上,年轻人由于平常接触电脑、手机多,因此成功概率相对较大,但是对于一些年纪较大的人,在抢票这件事上很难战胜年轻人,这也是一个客观事实。

    于是,一些从事旅游服务的电商机构从抢票造成的“苦乐不均”中看到了机会,如携程网、去哪儿网都推出了代理抢票业务,在帮助购票者抢票成功后,适当收取代理费。这项业务推出已经有数年,受到了一些购票者的欢迎,但是市场上也一直存在争议。其中指责最为严厉便是这种代理抢票类似于“黄牛”,经常能够听到要求有关部门干预的声音。

    “黄牛”之所以能够“风生水起”,一个重要条件是垄断了票源,使购票者不得不出高价向“黄牛”买票。而现在一些网站从事的代理抢票业务,只是利用他们的技术帮助需求者购票,用户通过购票平台买票,既省去了排队购票之苦,也免去了守候在电脑、手机前抢票的操心。

    在一个市场里,当某种物资的供应不能得到满足需求,就必然会在价格上表现出来,让愿意出高价者优先满足需求。“黄牛”看到了这种供需矛盾,但他们采用了非法手段,通过囤积车票来获取暴利。如果网络平台也人为地造成购票紧张局面再加价出售,自然也是不允许的。

    铁路部门为满足更多购票者的需求,一直在努力完善有关机制,今年还推出了“候补购票”服务,有助于解决部分乘客的困难。然而,只要春运的运力矛盾还存在一天,类似代理抢票的中介服务就依然有合理性。监管部门不宜将其等同为“黄牛”,但可以规范代抢服务费,防止漫天要价,杜绝默认搭售等欺诈行为,让乘客买得放心,顺利出行。

责任编辑:花香

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